展 會 詳 情

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2020年越南電動車及自行車博覽會

展會時間:2020-11-14至2020-11-16

展覽周期:每年一屆

展會國家:越南

展會地點:河內

【展會簡介】

展會簡介
越南是一個摩托車大國,8000多萬人的國家,擁有大約1700萬輛摩托車,平均5人就有一輛摩托車。河內、胡志明等大城市的摩托車更多,比如河內,常住人口大約350萬人,加上流動人口,大約500萬人,但是摩托車卻有大約300萬輛,平均1.6人一輛摩托車,而且摩托車的數量還在以每月大約2萬輛的速度增長。由于油價連續上漲,也迫使該國民眾尋找新的適用代步工具。電動自行車擁有無噪音、無污染、價格便宜等優點,而且符合目前越南城市交通限制摩托車發展的現狀,所以消費者選擇購買電動自行車的日益增多,越南的電動自行車市場正在悄然興起。但是由于越南國民多年使用摩托車的慣性思維和情感認知,電動車的推廣發展,并不像中國市場那么輕松。
市場簡介
越南保有量:摩托車4500萬輛、汽車275萬輛(進口車50萬輛),年增幅10-20%,年進口額30億美元;越南兩-四輪電動車保有量約300萬輛,近2年以年銷售量50-60萬輛暴增,年銷售額達約3.5億美元;現越南大小電動車廠商約60家,以整車散件進口組裝為主,年產量共約6-9萬部,僅滿足10-15%的市場份額;現流通的越南電動車的90%是以非正規報關手續進入市場的,大部分無法滿足上牌手續要求,上牌率不到10%;市場80%整車及組裝零部件(鉛酸電池車為主)依賴進口,進口來源為中國大陸,其次是日本、臺灣及泰國等;現越南電動車整車進口稅為45%,未來五年將是散裝整車進口、OEM組裝貼牌、品牌加盟分銷的合作黃金期;越南電動車消費主力暫以學生、老人、普通工人等為主,農村地區及工業區、旅游區等特定區域開始大量使用;越南電動車消費者嗜好從簡裝、輕便、電池防水性好、強續航、高性價比等逐漸向中、高端產品多元消費轉變;首批2萬輛法國電動汽車開始布局越南市場,有望在未來幾年政府將推出電動汽車發展扶持政策,市場潛力大。
上屆參展品牌:雅迪、綠源、帝豹、尼佳、大陽、愛尚、捷奧比、愛瑪、新日等中資品牌;日本(Honda、Bridgestone、NISHIKI、FUJI、TerraMotors、GOPROZIP、Nishiki、SUNNY)、臺灣(Giant、Asama、Dragon、Emoto、TOPBIKEE-COOPER、KYMCO)、泰國X-MEN、新加坡Drachez、韓國現代、意大利Albatros等國際品牌。
展品范圍
(1)新能源汽車及兩輪三輪電動車:純電動汽車、新能源汽車、老年代步車、旅游觀光車、混合動力車、高爾夫球車、電動特種車、低速四輪車等;兩輪三輪電動自行車/摩托車、童車/酷車、電動漂移車、電動折疊車、電動滑板車、智能電動獨輪車、鋰電車、電動助力車、電動平橫車、太陽能電動車等。
(2)電動車零部件和配套產品:制造工藝、材料、涂料、工具、量具、檢測器具及生產設備等;驅動系統、剎車系統、監控系統、電池維護、設備維修等系統維護;蓄電池、動力鋰電池、充電設備、電機、控制器、儀表、車架、車橋、變速器、把手、輪胎、座椅、車燈、反光鏡、速度指示器、脈搏測試器、GPS設備、安全座椅等;氣筒、車鎖、鞋帽、箱包、頭盔等后車用品。
(3)其它車輛及零部件:乘用車、商用車、微型車、卡車、工程車、專用車、特種車等各類車輛整車及零部件;摩托車整車(兩輪、三輪)整車及零部件、配套件。
(4)雙向合作:電動車工業新技術,新設備,新材料、項目投資、技術轉讓、OEM,ODM合作、加盟經銷、聯營生產等。

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